500kV白邑输变电工程、金平至金水河高速公路工程、云南省河口至马关高速公路工程、文山砚山机场改扩建项目共4个建设项目已经所在的州（市）、县两级规划主管部门审查，符合当地城乡规划要求，并由属地区自然资源、环保、水利、林业等主管部门同意，经省自然资源厅审核，拟同意该建设项目规划选址，并核发《建设项目选址意见书》。按照有关规定，现将工程规划选址予以批前公示。
一、500kV白邑输变电工程建设项目
项目建设依据：《云南省人民政府关于印发云南省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要的通知》（云政发 [2016]36号）；《云南省发展和改革委员会关于印发云南省2018年“四个一百”重点建设项目计划的通知》（云发改重点[2018]272号）
项目建设单位：云南电网有限责任公司建设分公司
统一社会信用代码：91530000916522909Q
法人代表：颜涛
项目规划选址：拟建项目选址于昆明市境内，具体如下：（1）新建白邑500kV变电站工程。白邑500kV变电站选址位于云南省昆明空港经济区大板桥街道沙井村。（2）七甸500kV变电站间隔扩建工程。七甸500kV变电站位于云南省昆明阳宗海风景名胜区七甸街道，该电站已于2003年建成投运。（3）厂口～七甸开断接入白邑变500kV线路工程。将厂口～七甸500kV线路开断接入白邑500kV变电站，形成白邑～厂口、白邑～七甸Ⅰ回500kV线路，新建线路位于昆明市境内，途经空港经济区大板桥街道、阳宗海风景名胜区七甸街道。
（4）新建白邑～七甸Ⅱ回500kV线路工程。新建线路起于白邑500kV变电站，止于七甸500kV变电站。新建线路位于昆明市境内，途经空港经济区大板桥街道和阳宗海风景名胜区七甸街道。
项目建设内容及规模：（1）拟建项目建设内容包括：①新建白邑500kV变电站工程，规划变电站终期主变容量4×1000MVA， 500kV终期出线规模8回，200kV终期出线规模16回。②七甸500kV变电站间隔扩建工程，扩建1回500kV出线，在原有围墙内预留场地进行，不新征用地。③厂口～七甸开断接入白邑变500kV线路工程，新建线路路径长度约36km，其中厂口侧路径长度18km，七甸侧路径长度18km。④新建白邑～七甸Ⅱ回500kV线路工程，新建线路路径长度约26km。（2）拟建项目用地规模：本项目工程总用地面积为14.6465公顷，其中变电站用地面积9.1032公顷；线路工程新建塔基154个，用地规模为5.5433公顷。（3）本工程总投资约61911万元。
二、金平至金水河高速公路建设项目
项目建设依据：《云南省道网规划修编（2016-2030年）》
项目建设单位：红河哈尼族彝族自治州交通运输局
统一社会信用代码：11532600015211847X
法人代表：车文华
项目规划选址：拟建项目主线起于金平县城东侧上寨村附近，接在建蔓耗至金平高速公路止点，途经金平县城、双金桥村、苦竹林、金竹寨、会秧、耙舵垭口、磨石沟老林、曼棚、金水河，止于金水河镇金水河村，接金水河滨河大道与原二级公路交叉口。
项目建设内容及规模：项目建设总里程55.241公里，其中主线46.366 公里（金平至曼棚段42.49公里为高速公路，曼棚至金水河段3.871公里为一级公路），拟按双向四车道、设计速度80km/h、路基宽度25.5m标准建设；勐拉连接线8.875公里。项目共占用土地总面积238.28公顷。主线共设桥梁37座，共16072米。其中：特大桥3座，长3567米（双幅）；大桥32座，长12373（双幅）；中桥2座，长132米（双幅），涵洞35道，设隧道17座，长21189米。其中：特长隧道2座，长6513米；长隧道6座，长9457米；中隧道6座，长4288 米；短隧道3座，长931米，设置互通式立交 2 座。勐拉连接线共设桥梁11座，共1234米。其中：大桥2座，长640（双幅）；中桥 9 座，长594米（双幅），涵洞29道。短隧道1座，长394米。项目另设互通立交连接线2条，长5.35公里，沿线设施共计28处，其中：服务区1处，停车区1处，监控中心1处，监控通信站1处、养护工区1处，隧道管理所2处，隧道变电所12处，收费站3处（其中主线收费站1处，立交匝道收费2 处），路政管理站1处，交警管理站 1处，边境检查站1处，自救车道3处。项目总估算投资949080.1033万元（含贷款利息53516.0125万元）。
三、云南省河口至马关高速公路建设项目
项目建设依据：《云南省道网规划修编（2016-2030年）》
项目建设单位：红河哈尼族彝族自治州交通运输局
统一社会信用代码：11532600015211847X
法人代表：车文华
项目规划选址：推荐路线起于河口北水头寨附近设枢纽互通接已建国高G8011开河高速，途经河口县城、南溪、大南溪、桥头、堡堡寨、何家湾、新窑、雨波、坝尾，于坝尾南侧接在建文山至马关高速公路马关立交。
项目建设内容及规模：推荐方案主线长82.011km，拟占用土地总面积415.49公顷，按双向四车道高速公路、设计速度80km/h、路基宽度25.5m标准建设。主线桥梁、隧道共长61.886公里，桥隧比 75.46%。全线共设桥梁95座，长27596米，其中特大桥4座，长3442米 ；大桥76座，长23104米；中桥15座，长1050米；涵洞101道。共设隧道26座，长34290米。其中特长隧道3座，长13735米；长隧道10座，长15970米；中隧道4座，长2720米；短隧道9座，长1865米。设互通式立交6座，其中枢纽立交1座，一般互通式立交5座。共设4条互通立交配套连接线，长11.34公里，其中一级公路2.45 公里、二级公路7.67公里、三级公路1.22公里。沿线设施共计37处，其中：服务区1处，停车区1处，监控中心1处，养护工区1处，隧道管理所6处，隧道变电所13处，加水站2处，收费站5处，路政管理站2处，交警管理站2处，边境检查站1处，自救车道2处。全线改移地方道路共计14.1公里，全部为改移四级公路。项目总估算投资1576269.02万元（含贷款利息77701.60万元）。
四、文山砚山机场改扩建项目
项目建设依据：《中国民用航空发展第十三个五年规划》
项目建设单位：云南机场集团有限责任公司
统一社会信用代码：91530000748276947E
法人代表：周凯
项目规划选址：文山砚山机场地处文山壮族苗族自治州境内，距州府所在地文山市城区23km，目前文山砚山机场与文山市及砚山县的连接主要通过 206 省道及文砚高速。机场跑道中心点坐标为 N23 度 33 分 30 秒 E104 度 19 分 32 秒。
项目建设内容及规模：1.飞行区：飞行区跑道向南延长 400m，延长后跑道 2800m，在距离现状跑道北端点约 1590.5m 处建设一条连接跑道与站坪的垂直联络道，现状南航向台需要随跑道向南进行搬迁。在南航向台搬迁的同时，规划南下滑台及北航向台。2.航站区：将现状航站楼改造成通用航空综合楼使用，将本期航站楼搬迁到现状DVOR 台的北侧，形成完全独立的全新航站区。建设航站楼面积 6800 ㎡，建筑构型为前列式“一”字型。3.停机位：新建航站楼对应 2 个近机位，4 个远机位。现状停机位（2B2C）改为通用机坪继续使用。4.货运区：规划货运库规模 1200 ㎡，规划位置在本期航站楼北侧，并在陆侧规划了货运堆场的空间，满足车辆卸货装载的空间需求。5.工作辅助区：新工作辅助用地上主要规划了机场综合办公楼、职工生活服务中心、机场倒班宿舍、公安用房、安检护卫用房、机场宾馆及为满足机场市政供应建设预留供应设施用地（配电站、供水站、污水处理站等）。消防站规划在机场跑道西侧，距离跑道中线约 415m 的位置上的用地上。机务场务特车库用房在新航站区空侧北面，紧临机场消防站。6.基地航空公司：规划在民用航空区域用地内部规划驻场基地航空公司用地，但在通用航空建设区域内规划考虑本场训练飞机对应公司保障设施的建设用地。7.陆侧交通：根据总体规划设计方案及目标年的车流量计算，规划进场路按双向 4 车道设计。机场航站区主要为向南侧发展，工作辅助区向北侧发展，规划内部路向西侧延伸，衔接机场南北功能区域，规划后机场成尽端式交通形式；8.通用航空综合楼：将现状航站楼 3066 ㎡，改造为通用航空综合楼继续使用。9.通用航空停机坪：本期分别在两处平缓用地内规划 20 个通用飞机，机型按 B 类进行布局，机位滑行道按 B 类 16.5m 安全间距进行规划。现状停机坪作为公务机机坪（2B2C）使用。
公示时间：2019年7月15日至7月22日
任何单位和个人如对该建设项目规划选址有异议，请在公示期内向省自然资源厅反映。反映的情况应实事求是，并附具体内容。以单位名义反映情况的应加盖公章，以个人名义反映情况的应署真实姓名和联系电话。
联系处室：云南省自然资源厅城乡规划处
地 址：昆明市北京路1018号 邮政编码：650224
电话（传真）：0871-65747171
云南省自然资源厅
2019年7月15日